- Tu esi čia:
-
namai
-
istorija
-
Karinio jūrų laivyno operacijos
-
laivai
-
„Landingcraft LCT“
- Tvirtinimo taškas prieš D dieną, 520 padėtis 24 zonoje Solent už: plūdurą („LCT Moorings“)
Tvirtinimo taškas prieš D dieną, 520 padėtis 24 zonoje Solent už: plūdurą („LCT Moorings“)
Laivo (-ų) numeris 520 ir laivo (-ų) pavadinimas / tipas: plūduras („LCT Moorings“).
Šis laivas ar šie laivai buvo (buvo) The Solent 24. rajone. Norėdami sužinoti tikslią vietą šioje srityje, žiūrėkite žemėlapį. Perskaitykite šią mažą istoriją: rengdami „D-Day“, laivai susirinko „The Solent“. Kiekvienas laivas buvo inkaruotas 1-31 rajone (kartais padalijant į šiaurę ar pietus). Todėl buvo sudarytas tvirtinimo planas galutiniam visų D dienos laivų surinkimui. Vieta buvo netoli Vaito salos „The Solent“.
Liudytojas: Robertas Millanas prieš „D-Day“ stebėjo sąjungininkų laivyno susirinkimą Solent'e: Aš buvau Karališkojo jūrų laivyno viršininkas. Aš buvau išsiųstas su savo geriausiu draugu, strazdaniniu veidu Jorkšyro vaikinu, vardu Foley, į užimtą signalų stotį Gosporte, vadinamą Fort Gilkicker, kad padidinčiau nuolatinį signalų personalą prieš įsiveržiant į Europą.
Sukurtas buvo milžiniškas įspūdis, kurio niekada nereikėtų pamiršti. Vieniši vandenys pamažu pasipildė visų tipų jūrų laivais, pradedant mūšio laivais ir baigiant korvetėmis bei motorinėmis torpedinėmis valtimis. Nuolatos skaitydami ir siųsdami signalus 10 colių signalo lempomis, mano draugas ir aš siaubingai kentėjome nuo konjunktyvito. Kai mes skundėmės dėl ilgo 24 valandų budėjimo vyriausiajam budėtojui budėtojui, mus paguodė, kaip mums pasisekė; kad visa ta teritorija, esanti Solent mieste (atkreipianti dėmesį į didžiulį laivų surinkimą), mirs, kol mes išgyvensime. Taigi mes turėjome atsigręžti į savo kriaukles ir susitvarkyti su gyvenimu, koks jis buvo.
Tada viskas įvyko. Birželio 5 d. Naktį buvau budėjęs, o apie 9 val. Pastebėjau tolygų jūrų laivų srautą, leidžiantį į atvirą jūrą. Auštant dienos šviesai, visa jūros teritorija atrodė vis dar. Viskas dingo, išskyrus vieną laivą - netoliese esantį inkarą „HMS Alresford“ ir daugybę mažų laivų, dažniausiai naudojamų keltų darbams. Buvo pradėta invazija. Tai iš tikrųjų buvo D diena, 6 m. Birželio 1944 d.
Šaltinis: Franko ir Joano Shaw kolekcija, „D-Day“ muziejus
Jei turite daugiau informacijos apie šį įrašą, atsiųskite savo informaciją šiuo adresu: Fred Vogels, žiniatinklio valdytojas Back to Normandy.
Ačiū Antrojo pasaulinio karo veteranams Sapper, PATS ir Roy Martin
Šis laivas ar šie laivai buvo (buvo) The Solent 24. rajone. Norėdami sužinoti tikslią vietą šioje srityje, žiūrėkite žemėlapį. Perskaitykite šią mažą istoriją: rengdami „D-Day“, laivai susirinko „The Solent“. Kiekvienas laivas buvo inkaruotas 1-31 rajone (kartais padalijant į šiaurę ar pietus). Todėl buvo sudarytas tvirtinimo planas galutiniam visų D dienos laivų surinkimui. Vieta buvo netoli Vaito salos „The Solent“.
Liudytojas: Robertas Millanas prieš „D-Day“ stebėjo sąjungininkų laivyno susirinkimą Solent'e: Aš buvau Karališkojo jūrų laivyno viršininkas. Aš buvau išsiųstas su savo geriausiu draugu, strazdaniniu veidu Jorkšyro vaikinu, vardu Foley, į užimtą signalų stotį Gosporte, vadinamą Fort Gilkicker, kad padidinčiau nuolatinį signalų personalą prieš įsiveržiant į Europą.
Sukurtas buvo milžiniškas įspūdis, kurio niekada nereikėtų pamiršti. Vieniši vandenys pamažu pasipildė visų tipų jūrų laivais, pradedant mūšio laivais ir baigiant korvetėmis bei motorinėmis torpedinėmis valtimis. Nuolatos skaitydami ir siųsdami signalus 10 colių signalo lempomis, mano draugas ir aš siaubingai kentėjome nuo konjunktyvito. Kai mes skundėmės dėl ilgo 24 valandų budėjimo vyriausiajam budėtojui budėtojui, mus paguodė, kaip mums pasisekė; kad visa ta teritorija, esanti Solent mieste (atkreipianti dėmesį į didžiulį laivų surinkimą), mirs, kol mes išgyvensime. Taigi mes turėjome atsigręžti į savo kriaukles ir susitvarkyti su gyvenimu, koks jis buvo.
Tada viskas įvyko. Birželio 5 d. Naktį buvau budėjęs, o apie 9 val. Pastebėjau tolygų jūrų laivų srautą, leidžiantį į atvirą jūrą. Auštant dienos šviesai, visa jūros teritorija atrodė vis dar. Viskas dingo, išskyrus vieną laivą - netoliese esantį inkarą „HMS Alresford“ ir daugybę mažų laivų, dažniausiai naudojamų keltų darbams. Buvo pradėta invazija. Tai iš tikrųjų buvo D diena, 6 m. Birželio 1944 d.
Šaltinis: Franko ir Joano Shaw kolekcija, „D-Day“ muziejus
Jei turite daugiau informacijos apie šį įrašą, atsiųskite savo informaciją šiuo adresu: Fred Vogels, žiniatinklio valdytojas Back to Normandy.
Ačiū Antrojo pasaulinio karo veteranams Sapper, PATS ir Roy Martin
informacija Informuoti
Data
Būsenos koordinatė
Tiksli vieta
El. Pašto leidėjas
hitai
400
vartotojas
&media=https://www.backtonormandy.org/media/com_mtree/images/listings/o/111654.jpg){kind=link}
komentarai
Sveikas Fredai, ačiū už jūsų pastangas. Mano dėdė Stan Morey mirė šiuo skrydžiu į Hanoverį, tačiau pla ...
Mano senelis Raymondas van Wymeerschas nebuvo nužudytas veiksmo metu, bet sučiuptas per Dieppe reidą ir ...
Gerbiamas Keironas McCarthy, aš žinau Australijos pilotą, kuris skrido su 130 SQN tuo pačiu metu kaip ir jūsų ...
Raymondas nebuvo nužudytas, bet sučiuptas ir išsiųstas į Stalag Luft 3. Jis dalyvavo didžiajame pabėgime ir ...
Skrydžio pareigūnas Peteris Francisas Michaelas Daviesas (PFMD) buvo (manau) dislokuotas / galėjo atlikti dalį ...
09-09-42 V8265 Beaufighter 141Sq cr Ravensbeck Farm, East End.šalia Boldre, Lymington, Pil ...
Ne šiame įraše. Bet pažiūrėkite čia: https: //www.backtonormandy.org/the-history/support-troops/quarterma ...
Ar kas nors žino, kas nutiko LCT 580 .. mano tėvas buvo šio amato ginklininkas ir man įdomu, ar ...
Manly per katastrofą nebuvo nužudytas. Po karo jis tapo „Uxbridg“ skrydžių valdymo pareigūnu ...
Peteris Kuykendallas - savo svetainėje turime orlaivio nuotrauką http: //466and462squadrons.com/hz58 ...
Mano tėvas. Earlas Hitchcockas buvo 3886 m. „Qtr“ sunkvežimių įmonėje. Kur galėčiau rasti informacijos ab ...
Neįtikėtina! Mano dėdė buvo JC salė, apie kurią jūs kalbate šiame straipsnyje. Nuotrauka yra pirmoji, kurią aš ...
REF: „Spitfire Vb BL939“ skrydis ir sparno vadas JAGas Gordonas 1 m. Birželio 1942 d. Pateikiama informacija ...
Sveiki, Jamesas Whelanas, prašau, gal galėtumėte susisiekti su manimi, kai bandau susisiekti su juo Labai ačiū P ...
Sveiki, Jamesas Whelanas, prašau, gal galėtumėte susisiekti su manimi, kai bandau susisiekti su juo Labai ačiū P ...
Labai norėčiau, jei Shaunas galėtų pasidalinti kai kuriomis nuotraukomis. Mes turime keletą Deniso, bet daugumą jo brolio ...
Johnny Lewisas buvo RAF savanorių rezervo seržantas 1445360 m. Jis gimė 1921 m.
Esu pensininkas žurnalistas ir 1971 m. Stebėjau šio lėktuvo palaikų atgavimą. Darbas ...
Lakūnų vardas buvo RAAF fo Neville RM Clark (21614). Jis ir jo žmona gyveno Sidnėjuje, Australijoje ...
Mielas Fredai, ačiū, kad paskelbei apie „Wellington T2737“, 149 eskadrilę. Mano tėvas Michaelas Adamsas ...
Mielas Fredai, ačiū, kad paskelbei apie „Wellington T2737“, 149 eskadrilę. Mano tėvas Michaelas Adamsas ...
„RAF Records“ rodo, kad šis orlaivis buvo operacijos „Deodar“ dalis, siekiant padėti jūros minas Gironde Estu
Laiškas aukščiau pateiktam komentarui
Bandoma rasti informaciją apie 878-ąjį oro desanto inžinierių batalioną (HQ) Antrojo pasaulinio karo metu. Mano ...
[img]https://photos.google.com/photo/AF1QipOUPgNF6MDIcszSWydakfXxYNlc8aztDZ4e9gxQ[/img]
Crew Sgt El...
PO Waldonas yra pusbrolis (per Bartonų šeimą, mano mama). Prieš keletą metų su žmona radome jo kapą ....
Mieli žmonės, su savo metalo detektoriumi radau J. Nunzie Gioffre 32036219 t-4 šuns etiketę ...
Mano didysis dėdė Jonas Martis tarnavo 254-ajame C kuopos 2-ajame būryje. Ieškau bet kokio ...
Sveiki. Normano Whitmore'o Burnetto tarnybos numeris buvo 70101, numuštas jis buvo nuvežtas į Qu ...
Jeanas Denisas Wathiue'as nemirė, kaip teigiama straipsnyje. jį sučiupo vokiečių parašiutininkai ir ...