Skrydis

galutinis skrydis b24 mirns  ŽEMĖLAPIS Galutinis skrydžio pleistras Fryzija Mirns oro erdvė B 24 42 7554 Avarija paryškinta 0 psl

  ŽEMĖLAPIS Mirns kapinių avarijos vieta B 24 42 7554 žemėlapio avarijos vietos skeveldra 003

Paveldo herbas

„Heritage Herald 1990“ 

 

„E & E“ ataskaita (Bevinso apklausa apie jo pabėgimą): EE 2946

Minėjimas 11 m. Lapkričio 12–2015 d .:

Jaap Halma istorija

Tai, kaip aš priėjau šią istoriją, yra šiek tiek įdomu. Mano vardas Jaapas Halma. Aš gyvenu Joure mieste, nedideliame Fryzijos provincijos mieste, šiaurinėje Nyderlandų dalyje. Aš esu vietinės istorikų mėgėjų visuomenės, susijusios su vietos muziejumi, narys. Tris kartus per metus leidžiame periodinį leidinį su mūsų savivaldybės istoriniais faktais.

Kai pasiekėme 25-tą leidimą, nusprendėme sukurti knygą apie įvykius Antrojo pasaulinio karo metais mūsų regione. Aš buvau vienas redaktorių. Proceso metu mane ypač domino 24-osios bombų grupės amerikiečių B-306 „Las Vegas Avenger“ katastrofa netoli Joure ir pasekmės, kurias mes vadiname „1944-ųjų bado žiema“.

1944 m. Olandų badas, olandiškai vadinamas „Hongerwinter“ („Bado žiema“), buvo badas, įvykęs vokiečių okupuotoje Nyderlandų dalyje, ypač tankiai apgyvendintose vakarinėse provincijose 1944–1945 žiemą. Antrojo pasaulinio karo pabaigoje. Vokietijos blokada nutraukė maisto ir kuro gabenimą iš ūkio teritorijų, kad nubaustų olandus už jų nenorą padėti nacių karo pastangoms. Dėl sriubų virtuvių nukentėjo ir išgyveno apie 4.5 mln. Dėl bado mirė apie 22,000 XNUMX žmonių. Pagal pranešimus apie mirtį labiausiai pažeidžiami buvo pagyvenę vyrai.

Tuo metu sąjungininkai jau išlaisvino pietinę Nyderlandų dalį, nors centrinę ir šiaurinę dalis dar okupavo vokiečiai. Per šią labai sunkią žiemą dešimtys tūkstančių vaikų iš didžiųjų centro miestų, tokių kaip Amsterdamas, buvo apgyvendinti su šeimomis šiaurinėje dalyje, nes didžiuosiuose miestuose beveik nebuvo maisto, o tūkstančiai žmonių mirė iš bado. Pernai bandžiau iš naujo suvienyti buvusius evakuotus su tomis šeimomis. Vieno interviu metu vyras pasakojo apie avariją, kurią jis stebėjo būdamas amerikiečių bombonešio berniuku Mirno kapinėse. Istorija mane privertė labai pasidomėti. Buvau atlikęs įdomų tyrimą apie 306-osios bombų grupės „Las Vegaso keršytojo“ išgyvenusių komandos narių likimą ir net radęs įgulos artimųjų, kuriems galėčiau pasakyti, kas nutiko jų artimiesiems. Atrodė, kad jie mažai žino apie šį įvykį ir buvo labai dėkingi, kad sužinojo daugiau apie jį. Todėl nusprendžiau tą patį padaryti ir „Tail End Charlie“.

Štai ką radau:

4 m. Lapkričio 1943 d. 445-oji bombardavimo grupė (Sunkioji), palikta iš Sioux miesto armijos oro bazės, Ajova, kirto Atlanto vandenyną ir buvo dislokuota Tibenhamo oro uoste Anglijos Norfolko grafystėje, esančioje rytinėje Anglijos pakrantėje. Grupę sudarė 700-oji, 701-oji, 702-oji ir 703-oji eskadrilės. Įdomu žinoti: Atvykęs į Tibenhamą, garsus kino aktorius Jamesas Stewartas ėjo 703-osios eskadrilės vado pareigas; prieš perkeldamas į 10-iąją bombų grupę, jis išskraidino 453 misijų. (Fred Vogels: pamatyti Džeimso Stewarto istoriją čia)

Džimis Stewartas

Jie į kovą stojo gruodžio 13 d., Atakuodami U-valčių įrenginius Kylyje. Gruodžio 22 d. Grupė pradėjo ketvirtąją misiją ir 4 liberalai išvyko bombarduoti ryšių centro Osnabriuke, Vokietijos šiaurinėje dalyje. 28 lėktuvai pasiekė tikslą ir numetė bombas. Tą dieną buvo blogas oras, lietus ir žemi debesys gerokai apribojo matomumą. Bombardavimas Osnabriuke įvyko 24:2 val. ir apie 00 val. dauguma lėktuvų buvo grįžę namo.

Deja, du lėktuvai negrįš ir abu sudužo Fryzijos provincijos pietvakarinėje dalyje, Nyderlandų šiaurėje. Iš 20 įgulos narių išgyventų tik trys. Vokietijos kovotojai „Me-110“ iš 701-osios eskadrilės numušė pirmąjį „Liberator“, kurio tapatybės numeris nežinomas; laivas buvo smarkiai apgadintas, vis dar turint bombas. Pilotas bandė priverstinai tūpti su degančiu lėktuvu ir trenkėsi į žemę visai šalia Bolšvardo miesto pakraščio. Visa įgula žuvo liepsnose ir vėliau pradėjo sprogti likusios bombos.

Ekipažas buvo palaidotas bažnyčios kapinių protestantų dalyje, dalyvaujant didelei miniai bolšvardiečių, kurie priešinosi vokiečių okupacijai ir pagerbė herojus. Bolswardo miestas padovanojo laidojimo planą, skrynių ir gėlių. Antrasis šios srities išvaduotojas, vadinamas 42-osios eskadros „Tail End Charlie“ numeriu 7445-700, taip pat kovojo, kad liktų apsauginiame bombonešių darinyje.

Jos įgulą sudarė:

  • Allenas, pilotas Johnas Haroldas, 1-asis leitenantas, iš Dalaso.
  • Bevinas, Ervinas J., šturmanas, 2-asis leitenantas
  • Destro, bombardas Anthony Louisas, 2-asis leitenantas, iš Majamio.
  • Vyresnysis Jonas R., rutulinis bokštininkas, T. Sgt.
  • Gilis, Josephas F., navigatorius, 2-asis leitenantas, iš Niujorko.
  • Henris, Harry L., juosmens ginklas, seržantas, iš Filadelfijos.
  • Pavelko, Josephas Johnas, pilvo pistoletas, T. Sgt., Iš Filadelfijos.
  • Odom, Everett M., uodegos šaulys, S. Sgt.
  • Owensas, Jamesas C., juosmens šaulys, T.Sgt.
  • Robbinsas, „Oskaras“, radijo operatorius, T. Sgt.

Bombos buvo pristatytos. Tačiau pakeliui namo vokiečių raketa smogė į variklį ir taip sugadino kėbulo konstrukciją, kad durų nebuvo galima atidaryti ir susisiekti plokštumoje nebebuvo įmanoma. Vienam varikliui išnykus, laivas negalėjo suspėti suformuoti ir tapo „straggler“. Vokiečių kovotojai rado lengvą grobį apylinkėse tarp Bolšvardo ir Workumo miestų ir išvyko jo ieškoti.

Kas tiksliai įvyko, mes nežinome. Skrisdamas virš Bakhuizen miesto, antrasis pilotas Erwinas Bevinsas ir juosmens šaulys Harry Henry nutraukė lėktuvą, kuris tęsėsi IJsselmeer ežero kryptimi ir leidosi žemyn po debesimis. Lėktuvas pasuko 180 laipsnių kampu ir vėl priartėjo prie pakrantės, tikriausiai, kad išvengtų nusileidimo ant vandens ir galvos nukreipimo į rytų vėją. Maždaug tuo metu seržantas Johnas Elderis taip pat palieka lėktuvą. Jo parašiutas atsiveria, tačiau pučiant stipriam rytų vėjui jis vėl nutolina prie ežero ir paskęsta lediniame vandenyje.

Akivaizdu, kad pilotas Johnas Allenas ketina nusileisti lėktuvu ant plokščių laukų tarp ežero kranto ir Mirno kaimelio. Jis turėjo būti labai prastai matomas dėl blogo oro, nes plokščias plotas yra gana mažas priverstiniam nusileidimui su tokio dydžio orlaiviu. Galbūt lėktuvo padėtis taip pat privertė jį pasirinkti šį neįmanomą variantą arba tai, kad laive buvo sunkiai sužeistų žmonių, kuriems reikėjo medicininės pagalbos ir kurie neišgyvens šuolio parašiutu. Mes niekada to nesužinosime. 

nuotrauka žemiau: priverstinio nusileidimo laukas. Kairėje baltoji kapinių varpinė. Lėktuvas nuėjo nuo fotografo pozicijos kryptimi varpinė. Dešinėje „Tjalma“ ūkis.

tjalma ferma1

 

 

 

 

 

 

nuotrauka žemiau: tas pats laukas, bet iš priešingos krypties. Dešinėje Albados fermoje; stebėjimo posto vokiečių kareivinės buvo fone kairėje pusėje, šalia medžių. Ežero pakrantė yra maždaug 150 jardų už ūkio.

tjalma ferma2

Nors lėktuvas per žemas, kad galėtų šokti, leitenantas Josephas Gillas taip pat naudojasi galimybe nutraukti. Galbūt dėl ​​nepakankamo aukščio jis nelaukia trijų sekundžių, kol atidarys savo lataką, jį sugriebia orlaivio uodega, o Gillas traukiamas lėktuvu tol, kol jis liečia žemę. Orlaivis, dabar skrendantis labai žemai, eina tarp vokiečių kareivinės ir Albados ūkis. 

Kapinės yra ant žemos kalvos, nuožulnios iki ežero. Laukiškai degantis lėktuvas vos išvengia nusileidimo vandenyje ir nosimi trenkiasi į šlaitą, visiškai apsiverčia ir užlūžta per kapinių medžius. Toliau jis trenkia į varpinę ir įvairius antkapius, šaudo per medžius, esančius kitoje kapinių pusėje, kerta kelią ir, galiausiai, ilsisi mažoje medienoje, kitoje kelio pusėje. Visi šeši likę įgulos nariai dėl avarijos žuvo. Lėktuvas buvo sunaikintas likus ne daugiau kaip mažiems gabalėliams. Kritimo ratai buvo rasti lauke, esančiame maždaug už 400 jardų nuo avarijos vietos.

Avarija sukėlė sumaištį mažame Mirno kaime. Netrukus ten buvo vokiečių kareiviai iš apžvalgos kareivinių netoli kranto kartu su šalia esančios stovyklos „Luftwaffe“ personalu. Jie uždarė kapines, laikė žmones atokiau, o įgulos kūnus paliko ten, kur krito. Tai buvo nuolatinis Vokietijos policijos vadovo Heinricho Himmlerio įsakymas ketinant parodyti, kokią žalą Vokietijos armija gali padaryti sąjungininkams.

Tačiau įvyko stebuklas. Leitenantas Gillas sulaužė žandikaulį ir buvo be sąmonės, bet vis dar gyvas! Vokiečiai paliko jį ten be gydymo. Mirno gyventojams nebuvo leista patekti į kapines, išskyrus Tėvą Schellaertsą iš Bakhuizeno Romos katalikų parapijos ir Johną Keuleną. Pastarasis gerai pažinojo vokiečius, bet tai buvo tik apsimestinė. Jis aktyviai dirbo Olandijos metro, taip pat kun. Schellaerts. Josephas Gillas išgyventų, bet, deja, jie negalėjo nieko padaryti dėl kitų.

Gruodžio 24 d. Jono Alleno, Anthony Destro, Josepho Pavelko, Evereto Odomo, Džeimso Owenso ir Oskaro Robbinsų kūnai buvo palaidoti Bakhuizeno Romos katalikų kapinėse. Jono Elderio kūnas buvo rastas krante kitą dieną po katastrofos ir jis taip pat buvo palaidotas ten.

O kas nutiko įgulos nariams, kurie nutraukė lėktuvą?

Haris Henris nusileido miškingoje vietoje netoli viešbučio Rijs kaime ir buvo atvežtas į viešbutį. Koja buvo sužeista, laimei, neblogai, bet jis nežinojo, kur Ervinas Bevinsas nukrito. Koją apžiūrėjo gydytojas ir nustatyta tvarka. Kai buvo atvežti civiliniai drabužiai, jis persirengė jais, jam buvo liepta likti viešbutyje ir vėliau slėptis miške, kol buvo tamsu.

viešbučių jans

Bet ten liko sėkmė. Vokiečiai sužinojo, kur jis yra, ir jis buvo areštuotas. Henriui pasisekė, kad jam vėl buvo leista apsivilkti uniformą, todėl jis buvo laikomas įprastu karo belaisviu, o ne aktyviu pogrindžio nariu. Pirmiausia jis buvo gabenamas į vokiečių karo belaisvių stovyklą, kur buvo tardomas. Vėliau Henrikas buvo perkeltas į kitas stovyklas netoli Frankfurto ir Wetzlaro, tačiau išgyveno ir po karo saugiai grįžo į JAV.

Tuo tarpu kitas olandas rado Bevinsą ir paslėpė jį miške. Naktį jis buvo pristatytas į saugią vietą, nes vokiečiai žinojo, kad iš lėktuvo parašiutu parašiutavo du vyrai. Nors vieną areštavo, kito vis tiek ieškojo. Kitą dieną Bevinsas buvo nugabentas netikru greitosios pagalbos automobiliu, kurį valdė pogrindžio nariai iš Leeuwarden miesto ir pasislėpė tame mieste. Kurį laiką jis ten išbuvo, bet jis taip pat buvo atsektas Larene, mažame kaime Rytų Olandijoje.

Yra jo paveikslėlis su olandų šeima, su kuria jis liko. Nežinoma, kodėl jis ten nuvyko, galbūt, kad būtų arčiau sąjungininkų armijų. Bevinai liko paslėpti likusį karo laiką ir niekada nebuvo sučiupti vokiečių. Tikriausiai 1945 m. Balandžio mėn. Jį ten išlaisvino Kanados armija. Josephas Gillas taip pat tapo kaliniu, tačiau iš pradžių jam nebuvo leista gydytis. Kolega kalinys, graikų odontologas, vėliau gydė savo žandikaulį kalinių stovykloje ir po karo saugiai grįžo namo. Aš taip pat apklausiau du Bruinsma šeimos sūnus, tuo metu gyvenančius maždaug 100 jardų atstumu nuo Mirno kapinių.

Tuomet apie 8–10 metų sūnūs Hendrikas ir Berendas tą popietę buvo prie IJsselmeer ežero kranto, kad namuose surinktų dreifuojančią medieną prie krosnies. Jie grįžo namo per kapines, kai jų mama išgirdo, kad Liberatorius įžengė labai žemai. Dėl žemų debesų jie negalėjo pamatyti orlaivio. Jų mama paskambino jiems nedelsiant užeiti į namus. Tada jie pamatė, kad lėktuvas liepsnojančiai nusileido ant kapinių 3:02 val., Vos už 100 metrų nuo jų namo.

brownsma

Liko nuotrauka: Du 8–10 metų Bruinsma šeimos sūnūs Berendas ir Hendrikas. (Varpas buvo pažymėtas olandų kalba, nurodant „varpinė Mirns, Fryzija“.)

Tą pačią akimirką trys vyrai - Gerritas Tjalma, Fransas van der Werfas ir jo sūnus Fimmeas - rinko medieną rytinėje kelio pusėje tarp kapinių ir Tjalmos ūkio su dviem arkliais ir vežimėliu. Jie visi buvo sužeisti degdami žibalą. Vienas iš arklių buvo taip sužeistas dėl nuolaužų, kad jį reikėjo užmušti. „Bruinsma“ namuose išdaužta daug langų, o „Tjalma“ ūkyje - visi langai. Dar vienas netoliese esantis namas taip pat apgadintas.

Toje pačioje medienoje, kur atsigavo dauguma nuolaužų, Hendrikas Bruinsma vėliau rado Johno Alleno identifikacinį diską. kurio motina užrašė duomenis vis dar šeimai priklausančiame popieriuje: „John H. Allen 0465407 T-430. Jetta Allen 5434 Goodwin Ave. Dalasas, Teksasas. “ Vėliau ji perdavė žymą tam, kuris nežinomas. Vyriausias sūnus Idsas, kuriam buvo 14 metų, tuo metu lankėsi pas savo tėvą.

 

tjalma ferma3

Nuotrauka: kairėje esančiame miške Hendrikas Bruinsma rado Johno Alleno atpažinimo diską. Nusileidus lėktuvui, trys medieną rinkę vyrai buvo ten. Dešinėje Tjalmos fermoje. Lauke už medžio, maždaug už 400 metrų, buvo rasti nusileidimo ratai. Du vyrai, bandydami išgelbėti ratus, iš čia buvo nušauti vokiečių. Jie pabėgo.

Jo tėvas dirbo ūkininku „Draaier“ ūkyje palei pakrantę maždaug už mylios į pietus nuo jų namų. Jie aiškiai išgirdo oro mūšį ir pamatė, kaip didelis liepsnos kamuolys nusileido pro debesis. Jie bijojo, kad jų namas buvo partrenktas, ir kuo greičiau grįžo namo dviračiu. Jie labai džiaugėsi, kad jų šeimoje nebuvo aukų, o jų namai nepatyrė didelės žalos.

Vokiečiai iš stebėjimo posto ten vyko labai greitai. Austrų seržantas, vardu Hansas, valdė tol, kol atvyko ir perėmė kiti vokiečiai iš netoliese esančios Sondelio stovyklos. Tėvas Bruinsma bandė patekti į kapines, bet vokiečiai juos atstūmė. Pasak Idso, kitą dieną po katastrofos mergina Siemke Keuning pastebėjo pro savo miegamojo langą „Albada“ ūkyje prie ežero kranto kažką keisto. Ji perspėjo tėvą, kuris nuėjo pasižvalgyti ir rado Johno Elderio kūną. Po karo Johno Alleno, Anthony Destro, Johno Elderio, Josepho Pavelko, Evereto Odomo, Džeimso Owenso ir Oskaro Robbinsų kūnai buvo perkelti į Olandijos pietuose esančias Margrateno Amerikos karines kapines.

Vis tik vėliau dauguma jų buvo perlaidoti JAV. Johnas Allenas ilsisi Neuville-en-Condroz Amerikos karinėse kapinėse Belgijoje; Josephas Pavelko vis dar ilsisi Margratenyje.

30 m. Rugpjūčio 1950 d. Anthony Destro palaikai buvo ekshumuoti, o jo kūnas buvo pakartotinai įtrauktas į grupinį laidojimo sklypą Memfio nacionalinėse kapinėse. Jis buvo 1-osios kartos amerikietis. Abu jo tėvai buvo kilę iš Sicilijos. Jis buvo pirmasis iš savo šeimos, gimęs šioje šalyje. Italai-amerikiečiai buvo viena didžiausių etninių grupių, tarnavusių JAV kariuomenėje Antrojo pasaulinio karo metu. Daugelis Anthony pusbrolių taip pat buvo 1 karta, karo metu tarnavę kariuomenėje. Man buvo labai malonu parašyti šį straipsnį žmonių, atidavusių gyvybę už mūsų laisvę, garbei.

Tikiuosi, kad tai užpildys kai kurias spragas minint šių didvyrių artimuosius. Jei jus domina ši istorija, nedvejodami sudarykite man sutartį. .

Jaapas Halma

Fred Vogels: Ačiū Jaapui Halma ir Anthony'ui Destro II už šią istoriją

Vieta ir daugiau informacijos apie šį skrydį: PASPAUSKITE ČIA

Prieš ar po išsivadavimo?

bevins dviratis

 

 Erwinas J.Bevinsas su olandų ponios dviračiu kažkur Olandijoje 1944 ar 1945 m. Ar tai iššaukiančio išsisukinėjimo šypsena, užmaskuota kvailinti vokiečių okupantus ir gąsdinanti mirtį sau ir tiems, kurie jam padeda? O gal tai šypsena išlaisvintam amerikiečiui, nusprendusiam po karo laikotarpiui „gimti“? Fotografas nežinomas; iš knygos „Karas kampe“ autoriaus Jano Braakmano kolekcijos.

(Jaap Halma pastabos apie šią nuotrauką: Janas Lefeberis atsiuntė gražų 2 paveikslėlįnd Leitenantas Erwinas J. Bevinsas, kuris buvo lėktuvo B-24, kuris nukentėjo virš Nyderlandų, gruodžio 22 dnd 1943. Lėktuvas nukrito netoli Bakhuizeno Fryzijos provincijoje, šiaurinėje Nyderlandų dalyje. Dviračiai vis dar yra pagrindinė transporto priemonė žemumoje

šalis, nors karo metu daugeliui žmonių tai buvo vienintelis būdas patekti į kitą vietą. Daugelis olandų dviračiu maistą iš šalies rytų į vakarus gabeno paskutinę karo žiemą, kai badas buvo didelis dėl maisto stygiaus. Bevinsas įstrigo 1943 m. Fryzų pogrindžio darbininkas, vardu Rense Talsma, jį pasiėmė. Vienas iš daugelio adresų, kuriuos Bevins dažnai lankydavosi kaip onderduiker, buvo Alberto ir Hannos Koeslagų ūkis Lareno kaime. Pagal savo sąskaitą jis traukiniu keliavo į Lareną. Maisto ir pastogės jis gavo liepos ir rugpjūčio mėnesiais. Koeslago ūkyje Bevinsas buvo kartu su kitais 7 vengiančiais asmenimis, Bevinsas po karo pasakojo JAV karo ir žvalgybos tarnybai (MIS). Jis taip pat prisiminė, kad Koeslagas (kurį jis klaidingai rašė kaip Kooslagas) turėjo vienuolika ar dvylika vaikų. Iš Lareno jis persikėlė į Nijverdal kaimą, kur apsistojo tol, kol 1945 m. Balandžio mėn. Atvyko Kanados išvaduotojai. Remiantis MIS užrašais, vietiniai praktikai jį gydė nuo apendicito. Tada jis kartu su leitenantu Tedu Weaveriu ir 30 civilių olandų persikėlė į pilį, kur 2nd Kanados skyrius paėmė jį ir jo palydovus. Balandžio 9 dth jis pagaliau buvo „paleistas“ grįžti į savo pulką. Tuo metu jis galėjo būti rekordinis „onderduiker“ žaidėjas. Beveik pusantrų metų jis slapstėsi olandų pogrindyje.)

 Dokumentuota didžiulė drąsa

Nuotrauka žemiau: Alberto Jano ir Hannos Koeslagų (2nd eilutė, 2nd ir 3rd iš dešinės), nufotografuota 1944 m. Ūkininkai netoli Lareno miesto rytinėje Olandijos dalyje jie, pasilikę Leeuwardene, pasiūlė Bevinsui (dešinėje, galinėje eilėje) slėptuvę.

1944 m. Lapkričio mėn. Vokiečiai areštavo Albertą Janą, tačiau jis išgyveno karą. - nuotrauka per Geraldą Martiną iš Jano Braakmano kolekcijos; fotografas nežinomas.

prisiglausti

 

Mirno varpinė

Nuotrauka apačioje: varpinė primena Mirno žmonėms amerikiečių sprogdintoją, kuris 22 m. Gruodžio 1943 d. Čia skubiai nusileido ir sunaikino kapinėse esančią varpinę, ir septynis įgulos narius, kurie čia žuvo.

varpinė

 

Jono R.Elderio kapas

Nuotrauka žemiau: palaidotas Johnas R.Elderis: Memorialinio parko kapinės Dangus Le Flore apygarda Oklahoma, JAV

seniūno kapas

 

Komentarai (1)

Šį komentarą svetainės moderatorius sumažino iki minimumo

Mielas Jaap,

Puikus dokumentas apie Mirns karo istoriją!

Bet galiu pridurti kažką apie akmenį, kuris buvo kapinėse daugelį metų ...

Mano tėvai nupirko namą Mirnserdijke 68 m.
Mes girdėjome per ...

Mielas Jaap,

Puikus dokumentas apie Mirns karo istoriją!

Bet galiu pridurti kažką apie akmenį, kuris buvo kapinėse daugelį metų ...

Mano tėvai nupirko namą Mirnserdijke 68 m.
Per via girdėjome, kad to namo žemėje vis dar turi būti riedulys, kurį iškėlė tas bombonešis.
Istorija bylojo, kad bombonešis numetė vieną ar daugiau bombų, norėdamas numesti svorio.
Viena iš tų bombų nusileido lauke už Mirnserdijk 2, o iš žemės išlėkęs riedulys liko ant kraterio krašto.
Tas akmuo vėliau buvo nustumtas atgal į kraterį ir vėl palaidotas.

Būdami paaugliai, man ir mano broliui tai pasirodė labai įdomu ir įkandome ilgą sutvirtinimo juostą pas vietinį rangovą.
Su tuo mes pradėjome kišti į žemę ir galiausiai radome riedulį sodo gale.
Mes jį iškasėme su kai kuriais draugais, o vietinė plieno gamykla pastatė akmenį su kranu.

Mes dar neturime kasinėjimo skaidrių, o mūsų tėvas padarė super8 vaizdo įrašą apie vietą.
Turėsime dar kartą sugalvoti istoriją apie tai ...

Ar žinai, kas atsitiko su ta bomba?
Grįžimo skrydžio maršrutas man naujas, aš visada maniau, kad jie bando pasiekti IJsselmeer, bet, matyt, jie vėl skrido atgal.
Sąmoningi ar jie buvo nevaldomi?

Susitiko vriendelijke groet,
Hansas Japingas

Skaityti daugiau
CH Japingas
Čia dar nėra komentarų

Palikite savo komentarus

  1. Skelbia komentarą kaip svečias.
Priedai (0 / 3)
Pasidalykite savo buvimo vieta
Čia galite pateikti savo komentarą socialinei žiniasklaidai