Atlanto operacijų teatro kovos griovimo skyriai.
Susijęs šaltinis: D-diena, Normandijos invazija, 6 m. Birželio 25–1944 d

Tai trumpa Atlanto teatre veikusių griovimo vienetų istorija, jų ankstyvieji mokymai, jų organizavimas po pagrindinio ir aukštesniojo lygio mokymų, iškilę sunkumai ir didžiausia sėkmė vykdant misiją. Jų misijos buvo išskirtinės tuo, kad tai buvo užpuolimo griovimo pobūdis, priešingai nei Ramiojo vandenyno operacijos, kurios buvo žvalgyba ir griovimas prieš užpuolimą. Kadangi jie buvo pirmieji griovimo vienetai, veikiantys bet kuriame teatre, buvo susidurta su daugybe problemų ir išmokta pamokų, kurios pasirodė esą naudingos nustatant mokymą ir politiką vėlesnėse operacijose. Dėl šių ir daugelio kitų priežasčių reikės grįžti į vienetų kilmę ir trumpai sekti juos atliekant Atlanto teatro operacijas.

Karinių jūrų pajėgų griovimo skyrius buvo įkurtas 1943 m. Birželio mėn. Fort Pierce mieste, Floridoje. Pirmoji klasė atvyko ir susirinko mokytis pirmą savaitę 1943 m. Liepą. Personalo dalis buvo iš trijų šaltinių, pirmiausia todėl, kad buvo pagrįstai tikimasi, jog Statybos batalionų, Bombų šalinimo mokyklos ir Minų šalinimo mokyklos vyrai jau bus susipažinę su sprogmenys ir pagrindiniai griovimai. Aikštelė buvo pasirinkta, nes joje buvo siūlomi natūralūs paplūdimiai ir pageidautina temperatūra visus metus. Tai taip pat buvo bazėje, kurioje buvo galima atlikti griovimus ir išspręsti problemas su likusiomis amfibijos pajėgomis, kurios jau mokėsi bazėje.

Tačiau sąlygos ten nebuvo tokios pageidautinos, kaip jos pasirodė. Visų pirma, nebuvo sudaryta mokymo programa; niekas neturėjo idėjos, kokia gali būti misija. Niekas neturėjo nė menkiausio žinojimo, su kokiomis kliūtimis gali susidurti, kokiu pavyzdžiu jos gali vadovautis, ar geriausias būdas jas sunaikinti, nei apie sąlygas, kuriomis griovimo darbuotojai gali būti kviečiami dirbti. Nebuvo numatyta jokių kliūčių statymo, sprogmenų tiekimo, vyrų apgyvendinimo ar padalinio mokymo priemonių nuostatų. Aprangos, kliūčių, mokymo, programos, priemonių ir sprogmenų nebuvo, tačiau vyrai ten buvo ir mokymai vyko toliau. Kol nebuvo galima imtis priemonių visoms šioms problemoms išspręsti, pirmoji klasė nuo aštuonių iki dvylikos valandų per dieną praleisdavo fizinėse treniruotėse ir guminių valčių grąžtuose bei primacordo mazgų rišime. Karštis, smėlio musės ir uodai, maistas ir gyvenimo sąlygos buvo netoleruotini. Iš šios pirmosios klasės atėjo keturi karinio jūrų laivyno griovimo būriai, kurie buvo Atlanto teatro griovimo pajėgų pradžia. Karinių jūrų pajėgų kovos griovimo būrys buvo savavališkai paskirtas vienu karininku ir penkiais vyrais, visų pirma todėl, kad mokymuose buvo nustatyta, kad griovimo personalas dirbs kaip guminės valties įgula ir kad skaičius 6 bus maksimalus vyrų, kuriuos galima vežti, skaičius viena valtis. Fort Pierce treniruotės ir priemonės pagerėjo nepaprastai greitai, todėl vėliau išsiųsti būriai buvo labai gerai apmokyti. Šie bus geriau apmokyti vienetai, kurie bus paminėti ir kurie prisijungė prie vienetų Anglijoje prieš išsilaipinant. Visi vienetai, kurie veikė Atlanto teatre, buvo apmokyti Fort Pierce.

Pirmasis iš Fort Pierce išsiųstas būrys atvyko į Angliją 1943 m. Lapkritį ir buvo priskirtas prie Europos karinių jūrų pajėgų vado, kol išsiaiškins, kas jie yra, kam jie buvo išsiųsti ir koks galėtų būti jų darbas. Tada gruodžio mėn. Buvo išsiųsti dar devyni vienetai. Jie taip pat susidūrė su dideliais sunkumais įsitvirtindami ir buvo gabenami iš vieno Anglijos galo į kitą, neradę nė vieno, kuriam būtų pavesta prisiimti atsakomybę už būstą ir mokyti griovimo skyrius. 23 m. Gruodžio 2000 d. Vakare jie atvyko į Anglijos miestą Falmouth Corwall. 0900 val. Jie gavo žodį, kad kitas septynias dienas budės OOD (dienos pareigūnas) ir kad vyrai prisiims papildomas pareigas, kaip nurodė vykdomoji valdžia. pareigūnas. Iš esmės memorandumas buvo išdėstytas taip:

"1. Be įprastų pareigų, atliksite ir tokias papildomas pareigas, kurias jums paskyrė vykdomasis pareigūnas ar skyriaus vadovas.

2. viena iš jūsų papildomų pareigų yra Dienos karininko pareigos viešbutyje „King's Hotel“ pagal šį grafiką: (Tai išvardijo septyni pareigūnai ateinančioms septynioms dienoms, visi jie buvo griovimo pareigūnai).

3. Papildoma užstato pareiga yra kietojo kapitono pareiga pagal planą ir grafiką, kuris bus paskelbtas atsakingam karininkui žodinėmis instrukcijomis. "

Pirma griovimo skyrių mintis po atvykimo buvo sukurti išplėstinę mokymo programą. Prisiimant papildomas pareigas, tai buvo sunki užduotis. Bet jie prisidėjo prie bendro bazės darbo, veikdami kaip kieti kapitonai ir budėtojai, priskirdami vyrus įvairioms pareigoms dėl bazės. Laisvalaikiu būriai nuolat rinkdavosi kelio kliūtis, kelių blokus, betonines mūras ir kt., Kurie buvo išdėstyti kaip kovos su invazijomis priemonės įvairiuose pakrantės taškuose ir patraukdavo juos į mažą, 200 jardų pločio paplūdimį. maždaug aštuonių mylių nuo skyriaus skyrių. Buvo vykdoma sutrumpinta mokymo programa ir naudingas truputis darbo griaunant.

Išplėstinėms treniruotėms buvo manoma, kad reikia papildomų mokymų, susijusių su laivų gelbėjimu, raketų šalinimu (ty sprogstamosioms raketoms, kurios bus randamos paplūdimyje), minų atpažinimu ir britų puolimo griovimo praktika. Buvo susitarta, kad karininkai dalyvavo šiuose kursuose ir vėliau išmokė vyrus. Sausio mėn. Lankant britų karinio jūrų laivyno griovimo skyriaus, žinomo kaip COXE (Combined Operations Experimental Establishment), ekvivalentą, pavyko gauti daug žvalgybos nuotraukų ir literatūros, susijusios su kliūtimis, jau esančiomis Prancūzijos pakrantėse, pavidalu. Iš visų paminėtų kliūčių didelis prioritetas buvo suteiktas „C“ elementui arba Belgijos vartams. Ši kliūtis yra iš grotelių atsukti plieniniai vartai, nuo žemės pusės atremti keturiolikos pėdų ilgio plieniniais kronšteinais. Kliūties veidas yra 10 pėdų aukščio ir 10 pėdų pločio, o visa konstrukcija yra iš šešių colių kampo geležies, pusės colio storio, suvirinta ir varžtais sujungta, o jos bendrasis svoris yra apie tris tonas. Jį buvo lengva ridenti į paplūdimį atoslūgio metu ir jis buvo pakankamai stiprus, kad atlaikytų bet kokius banglenčių veiksmus. Didelis skaičius buvo aptiktas kopų linijos gale visoje Prancūzijos pakrantėje ir buvo tikimasi, kad vėliau jas greitai bus galima išdėstyti paplūdimiuose. Kadangi tai buvo visiškai nauja kliūtis karinių jūrų pajėgų griovimo vienetams, buvo praleista nemažai laiko, kad būtų nustatyti geriausi jo naikinimo metodai.

Po didelių sunkumų įsigyjant prioritetą plienui, ant minėto sutrumpinto paplūdimio buvo pastatytos dvi „C“ elemento įlankos. Eksperimentuojant su jais buvo nustatyta, kad geriausias sunaikinimo būdas būtų užtaisai - 16 iš jų buvo pastatyti į šešiolika gyvybiškai svarbių statinio taškų - kurie, detonavus, visiškai sugriautų struktūrą ir nepaliktų nė vienos jos dalies, išsikišusios virš paplūdimio paviršiaus plotas daugiau nei šeši coliai. Tai pasirodė labai sėkminga keliais leistais bandymais. Didžiausias proceso sunkumas buvo prisirišimas prie kaltinimų. Dėl šio sunkumo buvo ištirtas ir suprojektuotas „Hagensen Pack“, mažas drobės maišas, pripildytas 2 svarų C2, kurį būtų galima pritvirtinti ir pritvirtinti prie kampinio lygintuvo, nepriklausomai nuo jo dydžio ar formos, naudojant liniją ir V formos išpjovos kabliuką. ypatingo dizaino. Tolesnis ir visiškas grupės eksperimentas su šia kliūtimi buvo nutrauktas, kai atėjo aukštesnės valdžios įsakymai ir padalino padalinius į tris atskiras grupes. viena grupė išvyko į Fowey miestą Devon Anglijoje, kad prisijungtų prie Antrojo paplūdimio bataliono; antroji grupė išvyko į šeštąjį paplūdimio batalioną Svanse, Velse, o trečioji grupė - į septintąjį paplūdimio batalioną Salcombe mieste, Devone, Anglijoje. Kiekviena iš šių grupių tęsė mokymus apie bet kokias kliūtis, kai jos buvo prieinamos ir kai buvo galima rasti tinkamus paplūdimius. „Fowey“ grupė tęsė „Hagensen“ pakuotės tyrimus, kad nustatytų jo jautrumą, šrapnelio poveikį, pjovimo efektą ir stabilumą, ir ištyrė gamybos įrenginius, jei jis būtų pritaikytas kaip standartinis karinių jūrų pajėgų griovimo vienetų sprogmuo.

Grupė su Šeštuoju batalionu, esančiu Swansea, Velse, galėjo atgaivinti kelio blokus, stulpus ir bėgius bei pastatyti juos ilguose plokščiuose paplūdimiuose ir atlikti sausus bėgimus bei laiko bandymus, kurie vėliau suteikė svarbios informacijos operatyviniam planui surašyti. Tuo tarpu iš JAV atvyko dar aštuoni Karinių jūrų pajėgų naikinimo būriai, kad papildytų jau rengiamus vienetus. Jie buvo suskirstyti į tris grupes.

Iki 25 m. Kovo 1943 d. Paplūdimio batalionai buvo pasirengę vykti į rikiuotės zoną laukti įsakymų įsiveržti. Neturint oficialaus žodžio, kokią dalį vaidins karinio jūrų laivyno griovimo būriai ir kokiems laivams bus paskirta, jei jie bus naudojami, buvo nustatyta, kad aukštesnei valdžiai reikia pateikti laišką, kuriame nurodomos priešo galimybės išdėstyti kliūtis. paplūdimyje per palyginti trumpą laiką ir Karinių jūrų pajėgų kovos naikinimo būrių galimybes sunaikinti juos dienos užpuolimo metu arba griaunant naktį prieš invaziją. Šis laiškas kartu su informacija apie nepaprastai padidėjusias kliūtis, kylančias Prancūzijos paplūdimiuose, paskatino aukštesniąją valdžią nedelsiant imtis veiksmų, kad dar kartą sutelktų būrius ir sudarytų bendrą puolimo planą.

Kai buvo nustatyta, kad bus vis daugiau kliūčių, buvo du kartus per dieną keičiamasi 25 pėdų potvyniu (tai reiškė darbą potvyniu, kuris pakilo maždaug po 1 pėdą kas aštuonias minutes) ir kad puolimo metodas apims puolimo griovimo metu, prireikė sustiprinti karinių jūrų pajėgų griovimo būrius. Fort Pierce'as lėktuvu išsiuntė visus įmanomus būrius, iš viso šešiolika karinių jūrų pajėgų griovėjų, išeikvodamas atsargas. Taigi Karinių jūrų pajėgų kovotojų griovimo būriai buvo paskirti trijų armijų kovinės inžinierių personalui ir visi susirinko Appledore mieste, Anglijoje, kur paplūdimiuose buvo statomos pavyzdinės kliūtys puolimui ir griovimui. Pirmą kartą programa buvo sukurta specialiai paruošti vyrus ir karininkus tūpimui ir pabrėžė kariuomenės ir karinio jūrų laivyno siūlomus metodus ir suderintus veiksmų planus, kurie buvo pateikti tvirtinti aukštesnei valdžia. Programa buvo skubotai organizuota, tačiau buvo puikiai suplanuota. Dideliuose paplūdimio plotuose buvo kliūčių, tačiau akivaizdžiai trūko tokių kliūčių kaip „C“ elementas, tetraedrai ir ežiukai, trys žinomos kliūtys, kurios egzistavo paplūdimiuose. Tie, kurie buvo pastatyti, buvo pagaminti iš medžio ir labai prastų pakaitalų, tačiau rinkliavų įdėjimas buvo svarbi praktika.

Mokymo programa Appledore mieste, Anglijoje, prasidėjo balandžio 15 d. Ir baigėsi gegužės 22 arba 23 dienomis. Per tą laiką grupė išlaikė tris atskirus grupės skyrius ir dirbo kartu; du iš jų buvo paskirti „C“ jėga, o vienas - „U“ jėga - paplūdimių, kuriuos reikėjo pulti, pavadinimais. Kiekvieną grupę sudarė 11 tarpininkų komandos. Kiekvieną komandą sudarė trylika vyrų; penki karinio jūrų laivyno kovos būrio vyrai ir penki armijos vyrai bei trys jūreiviai, išsiųsti iš baseino Škotijoje. Kiekvieną iš šių grupių palaikė 26 armijos vyrai, kurie turėjo sustiprinti ar paremti puolimo grupę vėliau išvalydami paplūdimį, o visa grupė buvo tarpinė puolimo komanda.

Ankstyvajame mokymo programos etape kiekvieno Karinio jūrų laivyno griovimo būrio karininkai rūpinosi savo padaliniais, įsigydavo įrangos ir organizuodavo vyrus. Buvo pastebimas poreikis vadovaujančiam karininkui ar vyresniajam karininkui, turinčiam galią priimti sprendimus ar turinčiam teisę įsigyti reikalingų daiktų ar nustatyti politiką. Kai buvo paprašytas vadas, iš JAV buvo išsiųsti du vadai leitenantai, kad jie vadovautų padaliniams. Ankstesnė jų griovimo patirtis buvo dviejų savaičių mokymo kursai Fort Pierce mieste prieš pat atvykimą. Jiems buvo labai mažai laiko susipažinti su problemomis ir priimti tinkamus sprendimus, tačiau kada nors tai buvo daug pasiekta dėl to, kad jie gaudavo naujausius žvalgybos duomenis ir telkdavo būrius į invazijos planą.

Po mokymų programos visi būriai buvo išvežti į Salcombe, Devoną, Angliją, įskaitant armijos vyrus, kurie laikinai buvo paskirti į karinį jūrų laivyną šiai operacijai. Salcombe didžiąją laiko dalį praleido ruošiant 10,000 2 Hagensen C-XNUMX pakuočių, įsigyjant įrankius ir atliekant paskutinius pasiruošimo darbus.

Pirmą kartą žvalgybos informacija būriams buvo teikiama iš karinių jūrų šaltinių. Kaip buvo numatę Karinių jūrų pajėgų griovimo skyriai, buvo pranešta apie naujas kliūtis, naujus išdėstymo modelius ir vis didėjantį skaičių kliūčių. Tačiau tuo metu jau buvo per vėlu keisti planus ar rengti specialius mokymus.

Pakartotiniai bandymai pervežti personalą per LST ar jo ekvivalentą ir milžiniškas sprogmenų kiekis per tą vėlyvą datą nedavė rezultatų, išskyrus „U“ pajėgas. Visi tokie laivai jau buvo paskirti. Nebuvo įmanoma nusipirkti naudoti LCVP ar lygiavertį įrankį. Vieninteliai turimi laivai buvo LCT (A) arba LCT, ir tie laivai jau buvo skirti kariuomenės ir įrangos transportavimui. Bet komandos buvo priskirtos kaip papildomas krūvis šiems ir prasidėjo planai pakrauti ir persikelti į Prancūzijos pakrantę. vienai grupei, jėgai „U“, kuri turėjo pulti UTAH paplūdimį, pavyko panaudoti LCVP D-dienai.

1 m. Birželio 1944 d. 3 grupė, kuri turėjo pulti UTAH paplūdimį, išvyko iš Salcombe į rikiuotės zoną. birželio 3 d. likę Karinių jūrų pajėgų kovos naikinimo vienetai, turėję pulti OMAHA paplūdimį, išvyko į Portlandą, Angliją, įlaipinti.

Operatyviniuose planuose, pateiktuose 31 m. Gegužės 1944 d. Ir kurių pagrįstai manoma, kad jų laikomasi, buvo raginama išvykti iš Jungtinės Karalystės su viena spragos puolimo komanda kiekvienoje LCT (A). (Tai yra 13 vyrų, 1 karininko ir 26 papildomų armijos personalo, esančių rezerve, grupė). Šešiolika tokių spragų puolimo komandų išvyko į britų lainerį PRINCESS MAUD. Personalo krovimas prasidėjo kitos valandos rytą. Kiekviename LCT (A) laive buvo 52 vyrai ir 3 vidutiniai tankai. Papildomi vyrai buvo vežamų tankų įgulos personalas ir pagal operacijos planą turėjo nusileisti ir padėti griovimo vienetams, teikdami paramą ir pašalindami visas kliūtis, kurios nebuvo pašalintos per pradinį puolimą. birželio 5 d. OMAHA pajėgų karininkai buvo paimti iš LCT (A) ir paimti į flagmaną „USS ANCON“, kur jie gavo pirmąjį ir paskutinįjį instruktažą. Nors tai buvo beveik visiškai nepatenkinama, jie vis dėlto suteikė vyrams vaizdą apie tai, kas nutiks. LCT (A) laivo kariuomenės personalas galėjo suteikti papildomos informacijos apie žvalgybos duomenis, nes jie kelias savaites buvo rikiuotės zonoje ir jiems buvo suteikta visa turima informacija, kad būtų galima susipažinti ir tirti. Prieš išvykstant ir po to, kai pareigūnai grįžo iš ANCON, kiekvienam LCT (A) buvo paskirtas LCM, kuris turėjo būti nuvežtas į transporto vietą, kur Griovimo tarpo komanda išliptų ant jų ir eitų į paplūdimį.

ASSAULT PLANAS

Plane buvo reikalaujama, kad šešiolika atotrūkių puolėjų komandų nusileistų H valandą plius tris minutes, kiekviena išvalytų pradinį 50 jardų atotrūkį (kiekvienas atotrūkis buvo 200 jardų atstumu nuo gretimo), praplečia ir praplečia atotrūkį, kol jis ištisinis paplūdimyje arba prisijungė prie kito tarpo. Šis atotrūkis turėjo būti aiškus nuo atoslūgio iki potvynio atotrūkio, arba maždaug tai būtų penkiasdešimties jardų pločio ir 400 jardų gylio atotrūkis. Jei jūroje esanti kliūčių juosta buvo „C“ elementas, dešimčiai palaikymo grupės darbuotojų reikėjo padėti Karinių jūrų pajėgų kovotojų griovimo būrio armijos tarpininkų puolimo komandai išdėstyti kaltinimus. Likęs personalas turėjo tęsti sekančias juostas ir pradėti klirensą. Kai potvynis, kuris buvo žemai banguotas ir tik kylant, privertė sustabdyti darbus, prie kol kas išvalyto tarpo šonuose turėjo būti pastatytas žalias plūduras ir du skirtingo ilgio atstumo žymekliai. kopos linija tarpų centre, kad laivai galėtų patekti į paplūdimį per išvalytą spragą. Šis spragų žymėjimo metodas buvo netinkamas, tačiau tai buvo užduotis, kurią spragų puolimo komandos turėjo prisiimti prieš išvykstant iš Jungtinės Karalystės, kai nebuvo priimtas galutinis sprendimas arba buvo duota tiesioginė užduotis pažymėti spragas po jų išpūtimo. Šešiolika komandų turėjo nusileisti kaip banga, apkrauti kliūtis sprogmenimis, pažymėti tarpo galūnes ir ugnį norėdami (bet su purpuriniu dūmų signalu, kuris parodytų, kad reikia patraukti saugiklį), ir grįžti į paplūdimį sausumos link. nes dviejų minučių saugikliai leistų ir uždengtų bet kokiu įmanomu būdu. Pakilus bangai, vienetai turėjo pašalinti likusias kliūtis, nepašalintus pradinio puolimo metu, ir toliau dirbti, kol visas paplūdimys bus pašalintas.

Išankstinės puolimo dalys turėjo būti tokios: iš viso per konvojaus kelią į Prancūziją turėjo važiuoti nuo 1000 iki 1500 lėktuvų. Jie toliau įgyvendins savo tikslus - ryšių linijas, geležinkelius, tiltus, kelius ir kt., Giliai į vidų nuo paplūdimio. Šie lėktuvai turėjo nepertraukiamą bombardavimą dvidešimt keturias valandas prieš H valandą.

Karinių jūrų pajėgų pabūklai iš mūšio laivų, kreiserių ir naikintojų turėjo prasidėti maždaug valandą prieš H valandą, kuri turėjo būti 6:30 val., Tuo metu ji turėjo būti pakelta į tikslus virš ir už paplūdimio. Devynios „LCT (R)“ („Landing Craft Tank-Tank-Rockets“), kurių kiekviena gabeno 1050 penkių colių britų raketas, turėjo pasiekti specifinius tikslus OMAHA paplūdimyje ir už jo ribų per valandą H, atėmus 15 minučių. Maždaug tuo pačiu metu 32 DD cisternos, įprastos vidutinės talpyklos su sulankstoma drobės vonia, pastatytos aplink jas, kad būtų galima plūduriuoti, šešiolika į kiekvieną OMAHA paplūdimio pusę turėjo būti iškrautos maždaug 500 jardų atstumu ir patekti į paplūdimį. šaudymas į konkrečius tikslus ir galimybių uždavinius. Trys šimtai lėktuvų turėjo perplaukti per paplūdimį bangomis ir numesti savo bombas styginiais, pradedant pirmaisiais nuo vandens krašto iki kalno už kopos linijos. Tai turėjo būti padaryta prieš H valandą, nes tuo metu turėjo būti du pėstininkų puolimo skyriai, kad nutildytų bet kokį šaunamųjų ginklų gaisrą, kuris gali likti po šio gynybinio režimo prisotinimo. Atotrūkio puolėjų komandos, lydimos dviejų tankų ir vieno rezervuaro buldozerio kiekvienoje spragoje (rezervuaras su specialiu ašmeniu, pritvirtintu prie jo priekio), turėjo nusileisti per H valandą ir tris minutes, pradėti kelti mokesčius ir atlikti savo valymo misiją. penkiasdešimt kiemo spragų per dvidešimt minučių. Pakilimas turėjo būti žemas, tačiau jis turėjo tik kilti.

Visai tikėtasi, kad planas būtų buvęs sėkmingai įgyvendintas, jei būtų buvę galima laikytis paramos griovimo vienetams laiko. Originalus planas nepaliko kitos alternatyvos tuo atveju, jei oro ir jūros sąlygos sulėtins operaciją.

Tiesą sakant, kas įvyko: LCT (A), pakrauti LCM, vilkdami ir griovimo tarpo puolimo komandos, esančios laive, pradėjo kirsti kanalą. Per pastarąsias 24 valandas oras buvo puikus, o jūra lygi; orai dabar pasikeitė į blogąją pusę ir pirmosios penkios valandos jūroje buvo ypač grubios, todėl aukščiausiasis vadas įsakė birželio 5 d., vidurnaktį, atidėti operaciją 24 valandoms. Visi laivai turėjo grįžti tuo pačiu grubiu maršrutu į savo pradines krantines ir laukti tolesnių užsakymų. Tai privertė personalą patirti ypač šlapį ir šaltą kelių šimtų mylių atstumą. LCT (A) sąlygos laive buvo tikrai prastos; kranto ir maisto tiekimas buvo netinkamas ir beveik neįmanomas, nes vyrai buvo priversti miegoti ant denių, kurie dažniausiai buvo prausiami; viena nedidelė viryklė ir indai buvo netinkami vyrams gaminti maistą. Sąlygos buvo perpildytos, o jūra vis dar buvo nepaprastai šiurkšti, nes LCT (A) važiavo antrą kartą bandydamas perplaukti kanalą. LCM pradėjo atsiriboti nuo LCT (A) ir kitų, kurie suskilo ir buvo visiškai pamesti. LCT (A) patys daugeliu atvejų pakeliui susmuko arba nuskendo. Daugelis pasiklydo tūkstančių laivų vilkstinėje ir keletą kartų karinių jūrų pajėgų griovimo būriai turėjo atsisakyti LCT (A) ir įlipti į LCM ir likusį kelią savo jėgomis tęsti konvojuodami transportui. teritoriją visiškai be maisto ar pastogės nuo siautėjančios jūros. Prieš išvykstant iš transporto zonos, kai ji buvo pasiekta, susidurti su dideliais sunkumais buvo sunku. LCM, kuriam buvo pavesta paramos vienetai PRINCESS MAUD, rado nemažų sunkumų surandant ją iškrauti personalą. Šiame operacijos etape personalas buvo šaltas, drėgnas ir jūros liga, ir, be abejo, nebuvo geriausios fizinės būklės atlikti savo misiją.

Nepaisant visų šių sunkumų, spragų užpuolikų komandos turėjo tvarkingą išvykimą iš transporto zonos (visa tai buvo daroma be radijo ryšio, nes radijo tyla turėjo būti palaikoma iki H valandos), ir beveik tobulame bangoje palietė žemyn. 0633–0635.

Beveik be išimties kiekvienam LCM buvo griaunamas skiedinys, kulkosvaidis ir prancūziškos „88“ užtvaros. Tie, kuriems pasisekė išlipti nepataikant, iškart pradėjo dirbti. Buvo aišku, kad paplūdimiuose ar virš kopos linijos paplūdimiai nebuvo prisotinti žemai skraidančių bombonešių. Paplūdimyje, kuriame karinio jūrų laivyno griovimo būriai galėjo ieškoti pastogės, nebuvo rasta nė vieno lėktuvo, vykstančio virš galvos, ir bombų kraterių. Ant stulpų dėžių buvo „Naval Gunfire“, tačiau dėl ypatingo šių kolonėlių išdėstymo kampo ten atidarymo metu pabūklų kulka buvo gana neveiksminga. Stulpelių masyvumas suteikė tinkamą apsaugą ginantiems ginklų įguloms, kurios nuolat priekabiaudavo ir šaudydavo į griovimo būrius, kai pašėlusiai spaudė savo darbus. Nebuvo jokių įrodymų apie sprogusias raketas paplūdimyje, kaip buvo galima tikėtis. Kadangi griovimo šalims nebuvo aiškiai apibrėžti LCT (R) tikslai, jie galėjo turėti tikslus kažkur šalies viduje. Bet kokiu atveju, LCT (R) įnešė mažai naudos prieš paplūdimyje įsitvirtinusio priešo šaulių ginklų neutralizavimui, kurie trukdė karinių jūrų pajėgų griovimo vienetams. tik trys ar keturi iš 32 DD rezervuarų buvo matyti veikiantys, ir jie buvo matomi liepsnose netrukus po to, kai jie paliko paplūdimį, norėdami peržengti kopos liniją. Iš keturiasdešimt aštuonių vidutinių tankų veikė tik šešios; kiti buvo arba numušti, arba susprogdinti, todėl jūrų kovos naikinimo vienetams nepadėjo jokios pagalbos. Pėstininkų bangos, einančios po griovimo partijos, buvo atvykusios ir užklupusios per primakordo žiedinį tinklą arba užklupusios kliūtis, todėl nebuvo įmanoma iššauti kaltinimų. Tuo tarpu Karinių jūrų pajėgų kovotojų griovimo būriai buvo niokojami enfilade gaisro, pralošę pagal rezultatą, bet atlikdami geriausius sugebėjimus.

Kliūtys, su kuriomis susidūrė, buvo trijose juostose su trimis kliūčių eilėmis kiekvienoje juostoje, šiek tiek nuosekliame modelyje, išdėstytos pakopomis ir nuo dešimties iki penkiolikos pėdų centrų. Jie išsiplėtė nuo potvynio iki atoslūgių galūnių ir, pradėjus darbus, buvo visiškai sausi. Sudėtingiausias tarpo plotas buvo sujungtas arba suskirstytas keliomis C elemento įdubomis, keliomis medinių rampų eilėmis, padarytomis iš 10 colių medienos, tvirtai įleistomis į žemę ir pasiekiančiomis devynių pėdų aukštį; po betoninės ir plieninės konstrukcijos stačiakampiai ir šeši pėdų aukščio šešių colių kampo geležies, pusės colio storio, suvirinti ir varžtai.

Mažiausiai sunkumų turėjo medinės rampos, stulpai, bėgeliai ir ežiukai, išdėstyti šia kryptimi nuo jūros pusės. Prie visų kliūčių buvo pritvirtintos „Teller“ minos (42), dėtuvių minosvaidžiai arba priešlaivinės minos. Juose buvo tik slėginis įtaisas ir jie pirmiausia buvo skirti susprogdinti tūpimo laivą, kai jie bandė plaukti per kliūtis. Neužpildytos arba netinkamai pažymėtos spragos netrukus buvo užpildytos LCM, LCT ir LCI (I) tūpimo mašinomis pertvarose padarytomis spragomis.

Nepaisant ypatingų sunkumų, išeikvojantį personalą ir miltelius, griovimo vienetai sugebėjo pašalinti aštuonias visas spragas ir dvi dalines spragas, kurios visos buvo aiškiai pažymėtos ir galinčios priimti kitas bangas, atnešančias personalą ir įrangą.

Puolimo fazės pašalinimo metodas, pasiektas naudojant dviejų svarų „Hagensen“ pakuotę. Kiekvienas vyras nešiojo apie dvidešimt šių dviejų svarų įkrovų, saugiklių ir detonavimo agregatų ir toliau dirbo, kol pakilusi banga užkirto kelią tolesniam klirensui. Pašalinimas iš užpuolimo, ty po potvynio, buvo atliktas rezervuarų buldozeriais, vikšriniais traktoriais ir sprogstamosiomis medžiagomis. Panaudota mechaninė įranga buvo gauta iš Reino (Pontono) baržų ir kitų turimų šaltinių. Šiame darbe neįkainojama vertė statybų bataliono mokymai, kuriuos anksčiau turėjo Karinių jūrų pajėgų griovimo būriai. Sugadintos LCM ir LCVP buvo pašalintos naudojant sprogstamąją žarną ir penkiasdešimt svarų užtaisus, kurie buvo dedami į mašinų skyrius ir detonuojami elektriniu šaudymu. Visiškas paplūdimio sutvarkymas buvo pasiektas per D dieną ir dvi OMAHA paplūdimyje.

„OMAHA“ paplūdimyje nukentėjo 41 proc. Žmonių; 30 procentų dešiniojo šono ir 50 procentų kairiojo šono. Visos avarijos buvo padarytos dėl priešo veiksmų, o aukos nebuvo padarytos netinkamai naudojant sprogmenis.

ASSULTAS „UTAH BEACH“

Išskyrus mokymo periodą Fowey mieste, Anglijoje, Pentowain Sands mieste, pažengusiųjų „U“ pajėgų treniruotės yra panašios į „O“ pajėgų treniruotes. Todėl bus gerai paminėti tik šią pažengusiųjų treniruotės dalį ir vėl rinkti, kur grupės išsiskirstė Salcombe mieste, Anglijoje, kad būtų užpultos Prancūzijos pakrantės.

Fowey grupėje šešias savaites dirbo 531 inžinierius, matę kovą Sicilijoje ir Salerne. Ypatingas susidomėjimas tiek armijai, tiek kariniam jūrų laivynui buvo „C“ elementas arba Belgijos vartai. Kaip jau buvo minėta anksčiau, ši grupė atliko daug darbo ir eksperimentavo su „Hagensen“ (C-2 užpildytas drobės maišas) pakuote. Visi atlikti testai buvo išsamūs ir sunkūs, tačiau kaltinimas pasirodė esąs labai patikimas. Sprogmuo išgaudavo maksimalią galią, nes galėjo būti taip arti sprogdinamojo objekto ir turėjo žymiai mažiau šrapnelio efekto. Toliau buvo eksperimentuojama naudojant tą patį krūvį ant betono, gelžbetonio daiktų ir spygliuotos vielos. Tokiems kaltinimams pasisekus, buvo patartina jį priimti kaip vieną iš standartinių griovimo kaltinimų. Tačiau priėmus rinkliavą, reikėjo gauti didelius kiekius. Dėl didžiulio medžiagų ir darbo jėgos trūkumo Jungtinėje Karalystėje juos reikėjo gaminti keliose skirtingose ​​vietose, o grynasis rezultatas buvo tas, kad ne visada buvo garantuojamas vienodas produktas. Tai paskatino teoriją, kad geriau būtų padaryti tik dalis, tai yra kablio ir drobės maišus, o tada griovimo darbuotojams patiems surinkti ir užpildyti pakuotes. Tai buvo padaryta Salcombe mieste, Anglijoje ir visa tai prieš pat perplaukiant Lamanšą.

Birželio 1 d. Ši grupė iš Salcombe, Anglijos, išvyko į rikiuotės zoną, o kitas tris dienas vyko operacijos instruktažas. Buvo ištirti ir paaiškinti kariuomenės karininkams ir vyrams kliūčių ir gynybinių situacijų žemėlapiai, planai, nuotraukos ir kt. birželio 3 d. ši grupė leidosi į LST ir persikėlė didžiulėje kelių tūkstančių plaukiojančių priemonių vilkstinėje per nenutrūkstamą Lamanšo sąsiaurį į transporto zoną, atvykusi 0300 val. D dienos rytą, turėdama pakankamai laiko iškrauti personalą ir tinkamai pasimatyti prieš tai. juda į paplūdimį gerai organizuotoje bangoje. Iš esmės bombardavimo planas buvo toks pat kaip ir OMAHA paplūdimyje prieš H valandą, išskyrus svarbią išimtį, kad jūrų pistoleto ugnis nebus panaikinta iš anksto nustatytu laiku, o paplūdimyje pastatytu signalu, liepiančiu jiems tai padaryti. Tokiu būdu puolę pėstininkai galėjo surinkti savo pajėgas išilgai 9–12 pėdų jūros sienos ir masiškai pakrauti virš sienos, kad nutildytų priešo šaunamųjų ginklų ugnį, nebijodami, kad nukentės nuo jų pačių karinio jūrų laivyno gaisro. Be to, turėdami priešgaisrinę gynybą, kol jie nesusirenka ir nepasirengė, jie turės mažai problemų įveikdami bet kokį galimą pasipriešinimą. Tikrasis puolimo planas buvo maždaug toks: valandą valandos, kuri taip pat buvo 0630, pirmoji pėstininkų banga ateis per paplūdimį ir susirinks prie jūros sienos ir laukia signalo, kad reikia panaikinti pabūklą ir perkrauti. siena. 0635 m. Prie jų turėjo prisijungti dar viena pėstininkų banga ir kartu su ja turėjo ateiti Karinių jūrų pajėgų kovos naikinimo būriai. Karinio jūrų laivyno griovimo būriai turėjo nedelsdami pradėti darbus ir per kliūtis išvalyti penkiasdešimties kiemų tarpus. Visi vyko kaip planuota, o Karinių jūrų pajėgų kovos naikinimo vienetai efektyviai pašalino visas savo spragas. Į H-plus 12 važiavę tankai ir autocisternos įėjo į šalį ir padėjo griovimo įrenginiams visiškai išvalyti paplūdimį. Armijos inžinierių personalas atvyko suteikti pagalbą karinių jūrų pajėgų griovimo būriams H plius 19 minučių arba prisijungti prie pėstininkų, atsižvelgiant į tai, kas tuo metu buvo būtina.

Iki H plius 2 valandos, neįtikėtinai trumpą laiką atliekant tokią užduotį, Karinių jūrų pajėgų koviniai griovimo būriai sujungė savo spragas taip, kad susidarė daugiau nei 700 jardų fasadas, tačiau vėlesnės bangos galėjo perkrauti savo personalą ir atsargas. Galūnės buvo aiškiai pažymėtos iki atoslūgio, kai buvo baigti griovimai, ir po pirmosios dienos kliūčių nebuvo.

Aptikti kliūtys buvo išsibarstę mediniai rampos, aštuonios nesusietos įdubos ar elemento „C“ sekcijos, gelžbetoniniai stulpai, betoniniai tetraedrai ir mediniai stulpai. Dėl minios kliūčių paplūdimyje minų neaptikta. Atvykus visos kliūtys buvo aukštos ir sausos. Priešo pabūklų intensyvumas nebuvo toks sunkus kaip OMAHA paplūdimyje, taip pat kliūtys nebuvo tokios storos. Operatyvinių planų laikas ir vykdymas buvo daug geresni, o tai rodo geresnius rezultatus. Nepaisant ugnies iš raketų, kulkosvaidžių ir „88“, visos rankos greitai dirbo nepaisydamos asmeninio saugumo, kad įvykdytų savo misiją.

Esminis faktinių griovimo operacijų skirtumas buvo tas, kad vietoj saugos saugiklio buvo naudojamas elektrinis kūrenimas, suteikiantis daug geresnę kontrolę pašalinant kliūtis. Tai, kad vyrai turėjo malonesnę kelionę per LST, ir tai, kad jie vykdė greitesnius, manevringesnius LCVP, tikriausiai padidino jų užduoties efektyvumą. „UTAH“ paplūdimyje „Demolition Gap Assault“ komandų aukos buvo šešios ir vienuolika sužeista. Visa tai buvo priešo veiksmų rezultatas, o ne netinkamo sprogmenų tvarkymo rezultatas.


-------------------------------------------------- ------------------------------

Šaltinis: „Atlanto operacijų teatro koviniai griovimo vienetai“, Antrojo pasaulinio karo vadavietė, kranto įstaigos, Operatyvinių archyvų skyrius, Karinio jūrų laivyno istorinis centras.

Komentarai (0)

Čia dar nėra komentarų

Palikite savo komentarus

  1. Skelbia komentarą kaip svečias.
Priedai (0 / 3)
Pasidalykite savo buvimo vieta
Čia galite pateikti savo komentarą socialinei žiniasklaidai